久しぶりにプレステ２で遊ぶ

GT4Prolougeでﾚｶﾞｼｨを乗り回してみた。イタリア市街地コースでﾂｰﾘﾝｸﾞﾜｺﾞﾝ2.0GT Bspecで1分57秒台を叩きだした。R34スカイラインGT-Rよりわずかに速いタイム。おおっ！じゃあB4は？ということでB4 3.0Rで試してみた。加速感はﾜｺﾞﾝの2.0GTに軍配が挙がるのだが軽いB4の方がブレーキの利きがずっと上だった。勿論2.0GTの方がスピードが出ている分止まりにくかった可能性も否定できないが。タイムはB4の方が1秒近く速かった。やっぱﾜｺﾞﾝは慣性モーメントが大きい分コーナリングで不利だわ。コーナリング中にカウンター当てるとグリップが回復した瞬間にハンドルを切った向きにすっ飛んで行ってしまうのでコントロール不能になってしまう。最初は4WDの特性かなと思ったのだがB4は比較的素直なハンドリングだったのでおそらくﾜｺﾞﾝﾎﾞﾃﾞｨのせいだと思われる。
まあそれでも車重はGT-Rよりは軽いんだけどね。やっぱ車は軽くてなんぼだよねぇ、と思った。
ちなみにイタリア市街地コースのコースレコードはロータスエリーゼで叩きだした。とにかくこの車、軽いのだ。エリーゼは乗って楽しいスポーツカーに違いない。NAのレスポンスと軽量ﾎﾞﾃﾞｨによる加速とコーナリングの良さと。乗ってみたいもんだねえ。